При действующем льготном тарифе дальнобойщики и так пользуются скидкой отметил замглавы Росавтодора Дмитрий Прончатов.
Cистема взимания платы с грузового транспорта массой свыше 12 т за проезд по федеральным трассам была введена в 2015 году. В связи с тем, что было много выступлений, предполагаемый тариф в 3,73 руб. за километр решили сразу не вводить, а поднимать плату постепенно, сначала установив льготный период с тарифом 1,53 руб. за км. В апреле этого года тариф был повышен до 1,91 руб., что также сопровождалось массовым недовольством дальнобойщиков. Им пообещали гибкую систему скидок, в зависимости от пройденного километража. Несколько месяцев различные чиновники Минтранса говорили о том, что система скидок разрабатывается, и вот-вот ее представят общественности.Тем удивительнее оказались слова замглавы Росавтодора Дмитрия Прончатова, который заявил, что при действующем до сих пор льготном тарифе введение скидок бессмысленно, «так как это противоречит принципам системы». О скидках следует говорить, когда удастся вернуться к изначально запланированному тарифу, то есть к 3,73 руб. Потому что сейчас перевозчики и так пользуются льготой в виде заниженного тарифа.
Он отметил, что по поручению Минтранса Росавтодор сделал расчеты скидок при действующем тарифе, но они признаны нецелесообразными.
