Чтобы уменьшить уровень смертности на российских дорогах, водителей обяжут иметь в медицинских аптечках термоодеяла.
Российская Госавтоинспекция опубликовала финальную редакцию проекта плана реализации стратегии безопасности дорожного движения. Напомним, она была утверждена премьер-министром РФ Дмитрием Медведевым в январе 2018 года. Документ предполагает снижение показателя социального риска, то есть количества погибших на 100 000 человек.
Согласно стратегии, к 2024 году уровень социального риска должен достичь нынешней планки Германии и Испании (4), тогда как на момент утверждения документа показатель составлял 13,8. Следующий шаг – нулевая смертность в ДТП на российских дорогах – предположительно будет достигнут к 2030 году. Отметим, цель весьма амбициозная: на сегодняшний день такого уровня не зафиксировано ни в одной стране.
Ранее самым важным стратегическим документом в области БДД являлась федеральная целевая программа (ФЦП) «Повышение безопасности дорожного движения». Она прекратит действовать в 2020 году, а новую программу, судя по всему, принимать не планируют. При этом такой пункт как «снижение социального риска» есть в недавнем майском указе президента РФ. Предположительно, утверждённую в январе стратегию и планы по её реализации станут использовать для достижения поставленных целей.
Теперь профильные ведомства разрабатывают соответствующие планы. С полным перечнем мероприятий, предложенных ГИБДД, могут ознакомиться все желающие (он размещён на сайте Госавтоинспекции), также ведомство в течение десяти дней будет принимать предложения касательно опубликованного проекта.
Весьма солидная часть плана отведена пропаганде безопасного поведения на дорогах среди различных социально-возрастных групп населения, а также формированию имиджа сотрудников ГАИ. Однако есть нововведения, которые затронут непосредственно автомобилистов. Например, для снижения аварийности в России могут ввести алкозамки (идея была озвучена ещё в 2012 году). Они представляют собой устройства, которые не позволят завести мотор автомобиля до тех пор, пока водитель не дыхнёт в специальную трубку. Датчик будет определять, можно ли допускать его к управлению ТС (в зависимости от уровня алкоголя в выдохе).
Предполагается, что эта мера сократит число «пьяных ДТП», показатель которых хоть и снижается, но по-прежнему остаётся высоким. Согласно статистике ГИБДД, по итогам 2017 года в РФ зафиксировали 16 265 аварий с участием нетрезвых водителей, ещё 4 025 пришлось на тех, кто отказался от медосвидетельствования. Их доля составила почти 12% от общего количества инцидентов на дорогах.
Отметим, алкозамки не помогут против наркоманов за рулём. Однако ГИБДД не забыло и о них. В проекте плана есть пункт о необходимости наладить межведомственное электронное взаимодействие МВД и Минздрава для обмена сведениями о выданных медсправках о наличии/отсутствии у водителей и кандидатов противопоказаний или медицинских ограничений к управлению ТС.
Обновить планируется и содержимое автомобильных аптечек: водителей обяжут иметь при себе термоодеяло, которое можно будет использовать для укрытия и переноса пострадавшего в ДТП.
Одним из самых спорных пунктов плана Госавтоинспекции является предложение по использованию данных устройств ЭРА-Глонасс для доказательства нарушений ПДД водителями и рассылки им «писем счастья». Напомним, ранее предполагалось, что система будет передавать ГИБДД и страховщикам сведения о движении ТС для определения обстоятельств ДТП. Рассматривалось предложение использовать сведения о поведении водителей для определения цены страховых полисов. Но о рассылках штрафов с помощью таких терминалов, осуществляющих по сути постоянный контроль, никто не предупреждал.
